運行時，發現4＃和6＃電流過大，分別達到48.8A和47.3A.，大大超過額定電流39.5A，而其它三台則運轉正常。實測送風口處的運轉工況，其風壓、風量值與設計值比較.在風機送風口處的實際風量分別為4＃機51000.2m3／h和6＃機49875.9m3／h，大於設計值40000m3／h和額定值42000m3／h，風壓分別為4＃機750Pa和6＃機700Pa，小於設計值950Pa和額定值1100Pa，而電機電流值則為4＃機48.8A和6＃機47.3A，遠遠大於設計值33.3A和額定值39.5A.1、懷疑是機組質量問題，電動機與風機不匹配或電動機本身質量有問題，於是將風閥關小，增大局部阻力，使風量降至額定風量，結果發現電機電流也降至額定值。為確保起見，又將風閥恢復原狀，將正常運行的1＃機組的電機拆至4＃機組上，發現也出現電流過大問題。綜上所檢測結果，電流過大與機組本身質量無關。2、懷疑所選機組與實際工況不符而造成電機超載的，從表2可知，設計的機外余壓值偏大，而實際風壓損失小於設計值，而所選機組的機外余壓、風量是以設計值來選型，故致使機組機外余壓值大於風管實際壓力損失，即在風機的特性曲線圖上，設計工作點為A，La＝42000m3／h，Ha＝1000Pa，Na＝15kw，而實際工作點是B，Lb≈51000m3／h，Hb≈750Pa，Nb≈18kw，功率Nb大於Na，這就是電機電流過大的原因。根據以上情況，最佳解決商用中央空調點擊超負荷方案應為重新進行機組選型、安裝，但由於生產車間內空調機組已安裝完畢，各種管道交錯密集，實施重新安裝及管道改動施工都較困難，所以力求少變更原設備及管道，考慮採用風門調節法或轉速調節法。這兩台機組的情況基本相似，先對4＃機組進行調整。（1）第一次調試：採用風量調節法，關小總風管上的風門，管路局部阻力增大，此時測得風機風量減少至額定值，電機電流也下降，如風機運行特性曲線圖所示，工作點由B點變化至A點，符合要求。但過不了多久又反彈回去。經檢查發現風閥彈簧失靈，閥門恢復原狀。因考慮更換風閥比更換皮帶輪麻煩，且耗費高，所以採用另一種方法，即轉速調節法。（2）第二次調試：採用轉速調節法，此電機是通過皮帶輪傳動的，可通過更換皮帶輪的大小來調節風機的轉速，已知原皮帶輪直徑為250mm，，從理論上可得，若更換為直徑為280mm的皮帶輪，則轉速由原來的1100轉／分下降為1000轉／分。假設轉速、風量、風壓、功率原來分別為n1、L1、H1、N1、如果改變轉速到n2，那麼風機的風量L2、風壓H2、功率N2與L1、H1、N1之間有下列關係式：L1／L2＝n1／n2H1／H2＝（n1／n2）2N1／N2＝（n1／n2）3已知L1＝51000.2m3／h，D1＝250mm，D2＝280mm，H1＝750Pa，N1＝18Kw，帶入公式計算得L2＝46364m3／h，H2＝620Pa，N2＝13.5Kw，接近額定值。於是將皮帶輪更換為直徑280mm的：運行電流降至36.8A，接近額定值。在風機運行特性曲線上，工作點由B點變化至C點，此時接近額定風量。符合要求。再測散流器風口發現風速合格。此後長期運行一直正常。
