馬德里地鐵是歐洲第二大，世界第六大的地鐵系統。線路總里程141.7英里，另外還有27.5英里將於近期完工。馬德里地鐵是世界上最密集的地鐵網路。
馬德里地鐵綜合監控系統網路承載著BAS、FAS、電力SCADA等多種業務數據。在網路設計時，需要考慮對網路的可用性、可靠性、安全性、實時性、可擴展性、可管理性等幾個方面做統籌設計。
整個網路系統採用雙網冗餘設計，在控制中心配置2台東土公司生產的SICOM4000網管型模塊化千兆多業務工業乙太網交換機，在每個車站、車輛段、停車場配置2台SICOM3000網管型千兆工業乙太網交換機。每個站點的工業乙太網交換機通過1000M光纖與主幹進行連接，組成如圖所示的2個相互獨立、互為冗餘的環形通信網路（環網倒換時間小於50ms），為馬德里地鐵綜合監控系統提供優質、可靠的通信保障。
技術概述：
工業乙太網國際標準IEC61158和IEC62439的制定者
通過國際權威認證機構的KEMA,DNV,UL,CE等以及國內TB的權威認證
產品性能全面優於工業四級電磁兼容特性，完全適應地鐵或鐵路軌旁惡劣的強電磁環境
一致可靠的低延時性能，長時間滿載穩定運行零丟包特性，鏈路抖動檢測技術
支持DT-Ring協議族，冗餘時間小於50ms（50台）
IEEE1588精確時鐘協議時鐘精度可達±1ns
IP67的外殼防護等級和M12的介面保證高潮濕粉塵環境，並保證振動跌落特性
專利的散熱技術，確保設備在無風扇設計下滿足寬溫特性-40℃～+85℃
靈活的電源輸入選擇，支持DC12V、DC24V、DC48V、DC110V、AC\DC220V
交流AC220V軌旁電源防護技術，適應軌旁惡劣電源環境
支持大功率POE，可提供DC24和DC48V饋電電壓
支持失電告警功能技術，滿足客戶告警需求
人性化組態網管界面、自動動態拓撲，支持OPC、SNMP、WEB、CLI等多種網管形式
