汽車工業中，激光技術主要用於車身拼焊、焊接和零件焊接。激光拼焊是在車身設計製造中，根據車身不同的設計和性能要求，選擇不同規格的鋼板，通過激光截剪和拼裝技術完成車身某一部位的製造，例如前檔風玻璃框架、車門內板、車身底板、中立柱等。激光拼焊具有減少零件和模具數量、減少點焊數目、優化材料用量、降低零件重量、降低成本和提高尺寸精度等好處，目前已經被許多大汽車製造商和配件供應商所採用。激光焊接主要用於車身框架結構的焊接，例如頂蓋與側面車身的焊接，傳統焊接方法的電阻點焊已經逐漸被激光焊接所代替。用激光焊接技術，工件連接之間的接合面寬度可以減少，既降低了板材使用量也提高了車體的剛度。激光焊接零部件，零件焊接部位幾乎沒有變形，焊接速度快，而且不需要焊后熱處理，目前激光焊接零部件已經廣泛採用，常見於變速器齒輪、氣門挺桿、車門鉸鏈等。目前，新的激光焊接有激光混合焊接技術、雙焦點激光焊接技術兩種。激光焊接運用於汽車可以降低車身重量、提高車身的裝配精度、增加車身的剛度、降低汽車車身製造過程中的衝壓和裝配成本，減少車身零件的數目同時將其整體化是非常必要的。
