無油軸承是支承軸轉動的組合件。其套圈和滾動體都是經過精密加工的。軸承在出廠前，為了保護滾道和滾動體表面不被鏽蝕，在滾道和滾動體之間注入了防鏽油或防鏽脂。因此軸承安裝前應進行清洗。用防鏽油封存的軸承可用汽油或煤油直接清洗；用厚油或防鏽油脂防鏽的，須先用輕質礦物油，如10#機油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后，再用汽油或煤油清洗。兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，在出廠前已加入了潤滑脂，因此安裝時不用再清洗。塗有潤滑防鏽兩用潤滑油的IKO軸承，安裝時也不需清洗。在清洗安裝過程中，應嚴防外來異物落入軸承中，因微小磨粒都會引起滾動體與滾道之間的磨損、加大雜訊和振動。
無油軸承的裝拆主要通過兩種途徑。一是將過盈套圈壓入軸上或壓入軸承座孔內；一是通過加熱軸承使其內徑漲大，或冷卻軸承使其外徑縮小，將軸承輕易裝在軸上或推入座孔內。當採用加壓方式時，機械力或液壓力通過專用裝置將力直接作用於被裝拆的座圈上，決不允許裝卸力通過滾動體傳遞。否則會造成滾道和滾動體表面壓痕、增大雜訊和振動以致造成破壞。如果採用加熱或冷卻方法進行裝拆，應嚴格控制加熱溫度或冷卻溫度。因為軸承工作表面的強度受金屬表面金相組織結構的影響、溫度過高會造成回火效應；溫度過底會引起金屬表面的脆化。通常加熱溫度不得超過100℃，冷卻最低溫度不得底於零下50℃。同時還要考慮加熱要均勻。
實踐證明，無油軸承安裝不當是導致軸承過早損壞的原因之一。而裝拆帶過盈的套圈又是一件十分困難的事，因此在設計支承時，必須考慮IKO軸承如何裝拆和便於裝拆的問題。對於重型機械大型軸承的裝拆往往需要設計專用設備。如果高壓油拆卸就需相應設計油路、管道及泵等。
