電磁閥作為氣動控制元件在動力系統中有廣泛的應用。然而在特定的工作條件下，電磁閥會出現工作不穩定現象，具體表現為：閥門頻繁開啟敲擊閥座，閥芯在閥內產生自激振動，造成閥前後管路內流體速度壓力波動，整個系統不能正常工作，嚴重時會造成設備的損壞。因此，對電磁閥在不同工作條件下的自激振動研究十分必要。
當前，國內外對閥件的動力學特性主要採用模擬方法進行研究。DASGUPTA等採用鍵合圖方法對減壓閥的動態響應進行了研究，獲得了閥體結構參數對響應時間的影響。
WATTON建立了單級減壓閥的傳遞函數，並分析了工作壓力等參數對閥件動力學特性的影響。DAVIES建立了兩級減壓閥單體的線性模型，研究了閥芯在不同工作條件下的振動特性。HAYASHI等在對閥芯結構及閥前管路大量簡化的基礎上，針對不可壓縮流體系統建立了先導式減壓閥非線性動力學模型，研究了不同進口壓力時閥芯振動特性。HAYASHI等
提出，當系統平衡點不穩定時，閥芯受到無限小的擾動就將產生自激振動，此時閥芯處於軟自激振動狀態；當系統平衡點穩定，閥芯受到大擾動而產生自激振動時，閥芯處於硬自激振動狀態。
研究結果為氣動先導式電磁閥www.saike88.com的研究提供了新的思路。MISRA等針對直動式控制閥閥芯的自激振動的振動機理進行了研究，提出閥前後管路內的壓力波動是導致閥芯產生自激振動的重要原因之一。目前國內對閥件動力學特性研究還不夠深入，陶玉靜等對氣閥的開閥響應進行了研究，獲得了閥體結構參數對開閥響應速度的影響。戴佳等對電磁閥的響應特性進行了數值研究，獲得了線圈勵磁電壓、線圈匝數等參數的影響。
