1、液壓油油溫過高的危害
①液壓油粘度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使設備無法正常工作。
②液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。
③加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。
④油液汽化、水分蒸發，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。
因此，液壓油油溫過高會嚴重影響設備的正常運轉、降低液壓元件的使用壽命，並增加設備的維修成本,降低了工作效率,嚴重時還會造成設備停機。
2、液壓油油溫過高的原因及預防措施
（1）油品選擇不當
油的品牌、質量和粘度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油粘度指數過低或過高。若油液粘度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果粘度過低，則泄漏量增加，油溫升高。
預防措施：選用油液應按設計院推薦的牌號及設備所處的工作環境、氣溫因素等來確定。當液壓元件和系統保養不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。
（2）污染嚴重
工作現場環境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會划傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。
預防措施：一般在累計工作1000多小時后換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內的舊油，還要替換整個系統管路、工作迴路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網，並按規定加足油量，使油液有足夠的循環冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發性故障時，一定要過濾或更換液壓系統用油。
（3）液壓油箱內油位過低
若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。
預防措施：在實際操作和保養過程中，嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。
（4）液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出並形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
預防措施：經常檢查進油管介面等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統中的空氣。
（5）濾油器堵塞
磨粒、雜質和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
預防措施：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。
（6）液壓油冷卻循環系統工作不良。
通常，採用水冷式油冷卻器對液壓系統的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環不暢而使其散熱係數降低。
預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環系統，一旦發現故障，必須立即停機排除。
（7）零部件磨損嚴重
齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。
預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年後，國產產品工作兩三年後，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現冷機時工作基本正常，但工作1-2小時后，系統各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續工作。
（8）環境溫度過高
環境溫度過高，並且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。
預防措施：保證液壓站內通風良好。
