從圖中我們不難看出，
1、3是由浮子控制的自動排油閥、補油閥；
2、4是強制開啟自動排油閥、補油閥的頂針，它們是在自動排油閥、補油閥失去控制，需強制開啟自動排油閥、補油閥對密封油箱進行強制的排油、補油時，旋轉手輪將自動排油閥、補油閥頂起，在正常運行中2、4這兩個手輪應是在旋出退出位置；
5、6手輪控制的螺桿是用來在自動補油閥、排油閥故障時，強制關閉自動補油閥、排油閥的，在正常運行中5、6手輪也是在退出位置。（在我廠只有5、6機的密封油箱頂部裝有5、6手輪）
