內嚙合擺線齒輪泵的維修要注意哪些事項?

齒輪泵 擺線齒輪    時間:2014-03-11 12:16:18
內嚙合擺線齒輪泵的維修要注意哪些事項?簡介
     內嚙合擺線齒輪泵維修時要注意的事項:  1.內嚙合擺線齒輪泵的拆卸方法要正確: 拆卸前要在前後端蓋與機座的合縫處用鏨子打上記號。因為電機在出廠時的裝配……
內嚙合擺線齒輪泵的維修要注意哪些事項?正文
  

內嚙合擺線齒輪泵維修時要注意的事項:

1.內嚙合擺線齒輪泵的拆卸方法要正確: 拆卸前要在前後端蓋與機座的合縫處用鏨子打上記號。因為電機在出廠時的裝配是相當合理的,修理后如不按原樣裝配,可能會造成稍有誤差而引起轉軸不太靈活。拆卸時要仔細觀察繞組的燒壞程度,初步分析燒壞的原因,要注意輕微的掃膛、滾珠破裂等容易看出的故障。如鏽蝕嚴重,不要硬打硬銃,可採用氣焊加熱合縫處的方法,邊加熱邊用錘輕打,利用熱漲原理用「拉馬」或銃子取下。

在拆修內嚙合擺線齒輪泵點擊壞繞組時,要注意保護好鐵芯及塑料護圈。如果方法不合適,可能會使鐵芯外漲及傷殘,電機在通電時可能產生電磁效應而使鐵芯振動、繞組自身振動,很容易造成絕緣紙、電磁線的絕緣損壞。拆線方法是用斜口鉗從一頭端面剪斷,另一頭用鉗子抽出。

2.自製線模要合:嵌線要正確。要嵌好一相后,再嵌另一相,使端部形成「三層平面」,端部必須包紮牢固,防止在裝配時划傷。

3.要調整好「限位螺釘」的位置 調整時要認真仔細,做到轉子轉動自如,並且空載電流為最小是最佳狀態。然後一定要將鎖緊螺母擰緊。

4.接頭的防水絕緣要處理好 接頭處剝去護套及絕緣層,並清除銅線表面的漆層、氧化層,絞接后錫焊。然後清除掉尖角、毛刺及焊液,用聚乙烯帶半疊包6層,再用絛綸膠粘帶半疊包2層,作為機械保護層。

5.內嚙合擺線齒輪泵電機線圈上絕緣漆方法 電機下完線,定型后要上絕緣漆。正確的上漆方法是:將電機的整個嵌線定子浸在絕緣漆中,歷時0.5h取出。而一些修理店通常採用刷子刷的辦法在定子上塗絕緣漆,由於絕緣漆有一定粘性,故滲透性、均勻性較差,使得上絕緣漆這一工序達不到規定的質量要求。

6.烘烤浸漆定子的溫度和時間要恰當 烘烤定子的目的是烘乾所上的絕緣漆和去除定子線圈導線間的水分和潮氣。正確的烘烤方法是:將定子放人烘箱(爐)中烘烤,溫度升至110~120℃,持續 12h,保溫並隨烘烤箱(爐)冷卻12h(不同季節、不同質量的導線,對溫度和時間的要求有差異)。而一些修理店往往在烘烤溫度和時間上大打折扎,一般烘烤溫度為60~80℃,時間為4~6h,有的甚至不作保溫處理,導致定子線圈中的水分和潮氣不能驅盡,而使電機的質量達不到要求。
7.加註機械油要注意質量 油浸式電動機修理后,應在其定子、轉子所有空隙中加註5號(或10號)新機械油,而一些修理店往往將新、舊機械油混合加註,降低了機械油的質量,影響日後電機的使用。

8.電機繞組對機殼絕緣阻值符合要求 定子注油后繞組對機殼的絕緣電阻(冷態)值,可用500v的電壓表測量,應不小於1oomω,而修理戶修后的油浸式電動機很少有達到此規定數值的,尤其在多雨潮濕的季節,絕緣電阻低於5m12的情況也屢見不鮮。絕緣電阻值過低,易引發觸電事故,絕不能掉以輕心。

9.整體式密封盒要定期檢查和修理: 整體式密封盒是內嚙合擺線齒輪泵的關鍵密封部件,其技術狀態的好壞,將直接影響電動機能否正常運行。內嚙合擺線齒輪泵運行5mω后,應將其提上地面進行檢查。檢查方法和要求如下:
從電機下端蓋的加油孔放出少量的油,查看油中是否有水分。如果油中含水量不超過5ml,說明密封正常,可繼續使用,以後每月檢查一次。如果運轉50h后,含水量超過5ml,則應將水放凈,將油補夠,將加油孑l螺塞擰緊,再運行50h,作第2次檢查。若含水量少於5ml,可繼續使用,以後每月如上所述檢查一次。如果含水量大於5ml,說明密封有問題。若上蓋油中有水,說明第一對磨塊漏水或下部密封膠環損壞;若下蓋內油中有水,則是第二對磨塊漏水或下部橡膠環損壞。這時,應對漏水的磨塊和損壞的橡膠封環進行處理或更換。 對修復后或將更換的整體式密封盒,必須做氣壓試驗,檢查是否有漏氣現象。若漏氣,須重新安裝或更換密封盒,並將電機進行烘乾或晾乾處理。最後,從上、下加油孔將新機油

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