摘要：簡述WG-800型離心機液壓系統的構成；就解決雜質進入液壓操縱箱及液壓閥漏油的問題，提出了重新設計離心機液壓操縱箱並安裝在距原液壓操縱箱400mm的地面上的改造措施，介紹了新液壓操縱箱的優點。改造后，取得了理想效果。
關鍵詞：離心機；液壓系統；雜質；漏油；重新設計；改造
湖南中成化工有限公司2003年5月新建成一套3萬t/ 年的焦亞裝置，配套購置了兩台WG-800型離心機。此離心機主軸的密封形式為迷宮密封，轉鼓後部有三個油箱，分別為前軸承油箱、后軸承油箱和液壓操縱箱。結構示意圖見圖1。
投產後，由於兩台離心機的液壓系統檢修頻繁，嚴重製約了生產的正常進行。
一、問題分析
1. 液壓系統的三個二位四通電磁換向閥、一個低壓溢流閥、一個單向節流閥經常堵塞，需頻繁清洗。從每次檢修的情況看，主要原因是油質狀況差，且油液中夾有微小顆粒。而該潤滑油均從正規渠道購進，且在加進液壓操縱箱之前已經過三級過濾。經查實，外界雜質進入液壓系統主要是由於離心機主軸的迷宮密封形式不適合焦亞懸浮液。當離心機的轉鼓高速旋轉分離固液相時，部分懸浮液從主軸的密封處泄漏出來。漏出的液體沿液壓操縱箱頂端的四個固定螺栓孔(此孔為通孔，系離心機設計時的缺陷)滲入到液壓操縱箱的下部並與潤滑油混合，產生乳化現象，使油液呈微白色並有少量氣泡產生，造成閥門的堵塞。
2. 電磁換向閥、低壓溢流閥、單向節流閥等和閥板之間均存在一些漏油現象，導致耗油量增大，每個班都需補油3-5kg以上，且不利於環保。由於這些閥均豎裝在液壓操縱箱的一側，且液壓系統的工作壓力一般都在1.5MPa以上，液壓閥又頻繁檢修，都造成一定泄漏。
二、液壓系統的改造
為解決雜質進入液壓操縱箱以及液壓閥漏油的問題，決定將原離心機的液壓操縱箱廢除，重新設計一個液壓操縱箱並安裝在距原液壓操縱箱400mm遠的地面上。在設計時，我們將操縱箱內部用鋼板隔開使其一分為二，中間用 108的鋼管通過過濾網連接， 並在其加油口及油泵進口處安裝過濾網， 即在油箱內部又採取了三道過濾措施。另外液壓閥組件、油泵電機均安裝在液壓操縱箱的頂板上，油泵進口管由原來的橫裝改為豎裝，並取消其進口管路上的兩通接頭。其結構示意見圖2。
新液壓操縱箱具有以下幾個優點。
1. 徹底切斷了焦亞懸浮液進入液壓操縱箱的渠道。
2.液壓操縱箱採取了三級過濾，減少了液壓系統油路中混進其它雜質的可能性。
3. 能夠非常方便地將液壓操縱箱中的陳油排盡，有利於廢油回收利用。
4.將液壓閥組件全部安裝在液壓操縱箱頂部，停車時潤滑油在重力的作用下能自動迴流到液壓操縱箱，減少了潤滑油的泄漏，有利於環保，而且維修很方便。
5.將油泵電機安裝在液壓操縱箱頂部，有利於增加其穩定性，方便檢修。
三、改造后的效果
改造后的兩台離心機液壓系統一直運行平穩，其閥門也未出過故障，兩台液壓操縱箱的油質都很好，完全能夠滿足高負荷生產的需要，達到了改造的預期目的。
