提高水泥混凝土路面平整度的使用經驗

   時間:2014-03-11 23:30:18
提高水泥混凝土路面平整度的使用經驗簡介
        水泥混凝土路面工程質量是路面產品使用價值的集中表現,而路面平整度是衡量路面工程質量的一個重要指標。根據現……
提高水泥混凝土路面平整度的使用經驗正文
  水泥混凝土路面工程質量是路面產品使用價值的集中表現,而路面平整度是衡量路面工程質量的一個重要指標。根據現場機械化施工的實際情況,以美國Gomaco高馬科公司的GHP2800水泥混凝土攤鋪機為例,分析總結了以下提高路面平整度的施工經驗。  
1、攤鋪機自身的調整攤鋪機的成型裝置若因機器在安裝時調整不合適,引起成型模具變形或施工時的晃動,都會直接影響路面的平整度,因此在安裝時要注意以下幾點:  
1、1機架的鬆緊度  
(1)檢查成型模具弔掛連接處是否緊固,避免模具工作時晃動。  
(2)檢查行走支腿是否磨損,避免行走時發生晃動。  
(3)檢查行走支腿處的伸縮導板有否調整緊固好,避免支腿在伸縮時發生晃動。  
(4)檢查行走支腿處的斜拉撐桿是否緊固,支撐銷有否磨損鬆動。  
(5)檢查抹平器桁架與攤鋪機架連接處是否緊固。  
(6)檢查模具上的調拱裝置是否緊固,油缸輔助力是否工作正常。  
1、2成型模具的抹平板的平直度  
(1)檢查成型模具在拼裝時是否平直。如果主模板變形,則需把主模板變形,則需把主模板放置在一個足夠大的平台,(平台要打磨的較為平整)上進行調整。  
(2)檢查攤鋪機後部的抹光板是否平直,其尾端是否低於主模板約3mm,該狀態是否在工作受力時發生改變。  
(3)檢查抹平器桁梁和抹平小車行走軌道是否平直,避免抹光板移動路線不平直。  
(4)調直抹平板,兩頭略向上翹1.5-3mm,板上的平衡重要調好,小車行走速度要適當,小車到兩端盡處換向的時間要調好,不能過快過猛。  
1、3高程的自動控制  
(1)檢查支腿油缸和控制閥是否密封和工作正常。  
(2)控制靈敏度選擇是否合適,感測器用久了,難免靈敏度有所下降,這時需要調高靈敏度來進行必要的補償,靈敏度過高,又會引起機身不必要的晃動。  
(3)控制電磁閥開度的電流值選擇是否合適,一般在150-250mA之間。機械使用很長一段時間后,控制閥閥芯移動阻力會增大,這時需適當的增加控制電流來進行人為補償。  
(4)機器的工作行走速度設定是否過慢,機器工作行走速度如果低於50cm/min,則會出現「爬行」現象,即時走時停,工作不連貫。  
(5)檢查各振搗棒頻率能否有效調整和隨時及時調整,各振搗棒插入深度是否一致,振搗棒的振搗效果如不均勻,也會引起局部路面平整度的缺陷問題。  
(6)檢查夯板是否平直,其極限行程是否合適和一致,一般來說夯板到達的最低處應低於模板3-5mm,工作轉速是否足夠。  
(7)各支腿高低調零時精確度如何,有無出現「負傾角」現象,即主模板沿工作縱向呈前低后高狀態。  
(8)降低停機待料的頻率,每次停機時間盡量不要超過15min。  
2、找平線的布設  
攤鋪機在工作時高程和轉向是沿這預先布設的找平線自動控制,如果布設的找平線有誤差或繃緊度不夠,也會直接影響成型路面的平整度,因此在布設找平線時請注意以下幾點:  
(1)檢查布設的找平線的每個支撐點位置的誤差。垂直方向和水平方向的誤差要控制在1mm之內。  
(2)檢查機器的感測器中點時模板標高與路面高度的誤差,用雙線高程感測模式讓機器行走,檢測有高程感測器中點時,模板高度是否與成型路面高度一致,誤差控制在1mm以內,並觀察模具平面在行進時是否平行。  
(3)檢查找平線的繃緊度是否足夠。  
3、水泥混凝土物料及布料  
水泥混凝土和布料的質量和也會間接影響路面的平整度,因此施工時請注意以下幾點:  
(1)檢查塌落度選擇是否合適。一般為3-4cm,最好不低於3cm。  
(2)檢查每一車的物料塌落度是否均勻。最好都能控制在塌落度要求的範圍內,且均勻一致。  
(3)物料的和易性、流動性要好及穩定。  
(4)布料高度不宜過高,不要超過機器的大攪龍中心處,以免物料被推擠得過於密實,影響物料的和易性和流動性。布料高度也不能太低,造成局部缺料。  
(5)輔助機械布料時要盡量避免少碾壓物料。  
(6)給攤鋪機大攪龍後面的泥漿室喂料要合適,並經常用機器上的計量板調控,使其供料高度控制在小攪友中心處為佳。  
4、其他  
(1)人工局部補修時不能補料過多,布料要稍稀,並且要在人工橫向拉修工序之前完成。  
(2)人工橫向拉平整修工序應使平整度提高而不應該降低,因此拉平器性能要良好,操作人員要細心。 
  
  

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